总结港城近30年的发展历程，可以看到一条很清晰的脉络，改革开放之初，港城人抓住了会最早鼓励个体经营从而迅速让老百姓脱贫致富，经济发展在全国都是走在前面的。
在80年代后期，个体经济很有活力的时候，港城党委、政斧居安思危，大力扶持乡镇企业，这一下变拉动了港城经济飞速发展。在高峰期的时候，港城家家是企业，乡镇企业遍地开花。
这样一直持续到90年底，当时乡镇企业体制局限遇到了瓶颈，港城的发展进入了死局。可在这个生死关头，港城人走出了一条发展外向型经济的新路子，利用港城的地理优势，大力吸引外资入驻建厂，走这一条路才是真正的让港城从众多地级市中脱颖而出，成为一枝独秀，最后成功升格为副部级市。
从改革开放初到现在，港城这一路走来，每到关键的时候，总能先知先觉找到经济发展新的突破口。这至少说明港城党委、政斧班子一直以来就有敢为天下先、敢于创新的传统。
这是很不容易的，现在官场上都奉行小心驶得万年船，很少有班子能像港城这般屡屡第一个吃螃蟹，这也是港城出去的干部骄傲的地方，当然，现在的港城也一直把创新放在了很重要的位置。
张青云认真的看着港城的这些光辉历史，心下不断的琢磨自己的工作应该从哪里下的问题，自己来了一个多星期了，港城给人的感觉很有朝气，同时也有针插不进，水泼不进的感觉，自己得找个突破口钻进去才行。
从政斧这边副市长分工来看，张青云作为常务副市长，除了协助车小伟负责曰常工作外，另外还分管市规划和国土资源委员会、人居环境委、交委、住房和建设局、水务、城管等方面的工作。
从表面上看，张青云上的权利不小，城市规划、人居环境、住房、水务等都是关乎港城大局的工作，也都是极其重要的工作。可是这些工作内面水都很深啊，张青云刚来，一点根基都没有，想在这些方面掌握话语权难度是很大的。
从这个分工看张青云就可以看出港城至少是车小伟对他的戒心，让张青云分管这些工作，他搞不定最后还是得车小伟拍板，这样的拍板多几次，张青云怎么还能站住脚跟？
而且车小伟还不害怕张青云会闹情绪，他给与张青云的是重任，即使车小伟出面对其中的某些方面干涉那也是在为张青云保驾护航，外人也不能说啥。他更不担心张青云单飞，城市建设、城市住房里面水有多深啊？
很多地方车小伟都得摸着石头过河，张青云敢自作主张吗？一旦闹出问题，触犯了某些人的利益，一顶年轻干部立功心切的帽子就足够将张青云叩得难抬头了。
所以说车小伟炮制的这个副市长分工是用尽了心思的，港城这个地方不比其他的地方，各种派系复杂，在班子中竞争除了讲派系，更要讲作为。在坐的位子上没有作为，派系再硬说话也成不了，这是港城官场的传统文化，这也是港城官员前赴后继、敢为天下先的原因所在。
只要将张青云摁在常务副市长的位子上抬不了头，用城建的这一套捆住他的，在京城他是孙悟空，来到港城也掀不起什么波浪。
对这样的局面，张青云确实感觉很棘，以前从未遇到过这种囚笼的局面。不过张青云的姓子就是好强，也有斗姓，他还真不信这个世界有什么阵地没有破绽的，这一连几天他都埋头在了各种纷繁芜杂的资料和文件中废寝忘食，整个华东省他一个人都不认识，只有靠自己了。
现在他面临的亟待
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