比炮弹大的多的制导炸弹在杨凡所在的主车车载火控体系中逼近轻型战斗机机载雷达的火控体系面前几乎在三十公里左右的距离上就被发现，大概二十公里左右的距离上就被光电与雷达复合探测装置锁定了。二十多辆车上的合同激光束以接近杀伤级激光边缘的大功率激光在天气看起来还比较晴好的情况下展开了干扰，目标也放在了最先逼近过来的百千克级小型制导炸弹上。
猛烈的激光穿透空气中的雾霾作用在二十公里以外的目标的时候，针对百千克级的制导炸弹光电引导系统依旧有着不轻的干扰效果。在整个车辆缓慢移动的情况下，联网车载计算机分析系统开始判断出一些干扰起到了效果，因为那些被命中后的弹药似乎是根据着临近制导炸弹调整着姿态，锁定目标都似乎发生了变化。
当制导炸弹逼近到更近距离上的时候，失去锁定目标的速度似乎也越来越快。然而此时杨凡却可以凭借车载智能分析系统判断的出：即便近距离的车载拦截弹效力全面发挥也根本抵挡不住几百枚制导炸弹的拦截攻击。毕竟几十架战斗机和两架隐轰打出的攻击能量是一股相当强大的战略打击力了，就算是寻常的区域防空军舰在这种打击面前都不敢说十分有把握保证不被命中。
“准备好了没有？”杨凡询问道。
“准备好了!”张磊、杨凡、李斌、孙莉等其余四人也齐声达到。
紧接着五辆载人车辆上的弹射座椅启动开来，舱盖飞出之后就把包括杨凡在内的五个人连同看似不轻的随身装备以十的过载弹射到了十余米的空中，几乎与此同时。五人身上的推比十左右的微型涡扇发动机也开始迅速启动起来。两台十公斤左右的现金微型涡扇发动机产生了二百公斤以上的推力，带来了至少1.5左右的推重比。在这种情况下尽管人体的气动外形不是很好，也如同冷发射出去的导弹一样在还没有摔落到地面的时候就重新飞了出去。
包括杨凡在内的五人在先进背包飞行器飞行技巧上明显也很娴熟，并非寻常爱好者可比，没有打算飞到太高的高度，而是爬升没有多高就展开横向飞行，最大限度的散布开来并远离车队原来所在的地方。
就在这个时候，制导炸弹集群已经十分逼近到原来的车队集群了。拥有先进战斗机直接引导下的制导炸弹集群体现出了明显高的多的抗干扰能力，在有意的自动引导之下，似乎之前的激光干扰并没有起到决定性的作用。依然有二百余没小型制导炸弹、后方的百枚左右有动力制导炸弹先后蜂拥而至。
各车的拦截弹垂直发射系统在来袭弹群逼近到几公里外的外围防空线上的时候也接连不断的升到了天空之中展开了密集拦截防御。
战斗机直接智能遥控引导下的小型制导炸弹在远远小于有效射程的范围内也展开了一定的机动躲避能力，虽然被拦截的概率仍然很大，但二十多辆车上的防空拦截系统在不能确保百分之九十以上单发拦截射击效率的情况下明显的也有些力不从心了。
天空中爆炸开来的烟花似乎距离地面越来越近，一开始的时候是如同特拉维夫上空的苍穹拦截弹拦截火箭一般点点白点，随后就逐渐变成了接连不断爆炸在车队上空的乌云。预制弹片开始让不少没有被命中的车辆也轻微受损起来。
智能驾驶的汽车这个时候突然开始了全力加速，并在几秒内的时间内加速到安全越野速度的极限，并一边无规则转弯一边刹车降速。然而这种机动在还有着很大剩余能量的制导炸弹面前依旧没有取得的决定性效果。
巨大的爆炸声开始从地面腾空而起，随着第一辆无人驾驶的电动武装越野车被命中，越来越多的车辆开始被剩余的制导炸弹命中。本来按照战斗机智能指挥体系的预计，仅
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