在瓜达卡纳尔岛的西北约150海里处，‘企业号‘正劈波斩浪的航行.舰首犁开深兰色的太平洋海水，舰尾留下一道长长的白色浪迹，海鸟追逐着航迹，啄食着被螺旋桨打昏的鱼虾.14万匹马力的机器轰鸣着，给海面留下一股重重的柴油味.在它的周围，战列舰‘北卡罗来纳号‘，一艘重巡洋舰，一艘轻巡洋舰，六艘驱逐舰，随着‘企业号‘庞大的身躯作同步移动.这9艘军舰组成一个直径两海里的园圈，‘企业号‘就航行在这个园圈的园心上.甲报上不时有飞机在起降，这是担任高空警戒和低空返潜巡逻的飞机在起飞和降落.从空中看下来，这是一块长约230米，宽25米，以每小时24海里移动着的大钢板，它的驾驶室，指挥室，通讯室和主要机构都设在舰的右舷，俗称‘舰岛‘.全舰无论从那个方向看都不对称.露在海面的部份比战列舰都高，但远没有藏在海水中的船体深.航空母舰这个威武雄壮的战争工具从来不会单独行动，它的周围总是簇拥着一大群巡洋舰和驱逐舰，有时甚至有战列舰为其护航.就象这次一样.
黄林初上‘企业号‘时也被这艘巨大，舒适和豪华的军舰所震惊!‘这是军舰吗?简直就象一艘游轮!‘，凭他来到美国后，在与美国人的接触中，黄林总算开始从本质上了解美国人了.美国是一个高效率的国家，什么东西都讲究完美，舒适，漂亮和实用.工作时对环境条件要求相当高，他们认为这有助于提高工作效率.美国人该工作时拚命工作，休息时疯狂地享受，喜爱刺激和冒险，不缺乏幽默感但却有些狂妄自大，不喜欢别人来打忧自已的生活.一个家庭是如此，作为一个国家也是如此.这就是为什么在1941年珍珠港事变前孤立主义盛行的原因.但二战后变了，从50年代的朝鲜战争到60年代开始的越南战争，美国人的手似乎伸得太长了点.黄林来到这个国家后曾反思过这一点，也曾多方面去寻找原因.从他个人的感觉和对美国人的了解，他认为这是出于两个心理因素而造成的.一是狂妄自大，特别是通过二战后，有一种对自己的国力和军事实力的过份自信，认为一切都可以用军事手段来解决；二是害怕，害怕这种不同的意识形态会对自己的国家和美国人固有的生活方式形成威胁.黄林认为这是美国人牲格上的负面反应，根本就是荒唐可笑的.其实连美国人自已也承认，世界上有那么多的国家和民族，他们都有选择自己的国家体制和意识形态信仰的自由，美国人完全不必杞人忧天，干好自己的事就行，何必要对别人的事指手划脚呢?难道真的能威胁到美利坚合众国的生存吗?美国人这种狭隘的心理和中华民族的大度，包容，宽广的胸襟相比相差实在太大.中国也许在某些方面的确不如美国，但在这点上却值得在美国乃至全世界面前骄傲的.
在‘舰岛‘的下层舱室，黄林有一个自己的单独起居室.虽然他的职务不过是飞行参谋，战斗机飞行指导官，军衔中校.实际上这些职务没有什么大的意义，是虚职.他和其他飞行员一样，要参加战斗，要巡逻值班.真正使他特殊的是‘总统特使，海军作战部特别联络官‘这两个头衔.这就是为什么他会有一个单独舱室的原因.这个舱室面积不大，高约2.2米，有8个平方米左右.舱壁用油漆刷成传统的白色，一架固定的铁床，床头上有一个钢制的个人储物箱，床对面是一个长方形的钢桌，上面固定了一台台灯，推拉门的后面有一个固定的衣帽架，室内顶板上有一个顶灯.总的来说很不错的.向右边隔着两间就是舰长住室，它内部设施和黄林住这间完全一样，面积要大一些约12个平方米，不过它现在归弗莱彻将军使用.顺着通道前行，尽头就是宽大而明亮的军官食堂，在它的一板之隔就是士兵食堂.在航空母舰上，食堂是24小时供应饭菜的，是自助攴，各取所需.任何人都可以在任何时候去进攴.各种菜肴在铝制的长长的条桌上
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