项技术。现在凭借自己的能力造车肯定是不现实的，自己最多也就是设计一款电动概念车。
概念车（oncetar）可以理解为未来汽车，一种介于设想和现实之间的汽车。汽车设计师利用概念车向人们展示新颖、独特、超前的构思，反映人类对先进汽车的梦想与追求。这种车往往只是处在创意、试验阶段，也许不会投产，主要用于车辆的开发研究和开发试验，可以为探索汽车的造型、采用新的结构、验证新的原理等提供样机。
概念车两大类别。第一种比较接近于批量生产，其先进技术已步入试验并逐步走向实用化，一般在5年左右可成为公司投产的新产品。第二种汽车虽是更为超前的设计，但因环境、科研水平、成本等原因，也许永远不会成为商品，只是未来发展的研究设想。
自己现在的选择则是第二种超前的设计只是未来发展的研究设想的概念车，其主要的就在于技术专利上面，只要自己将车造出来不管它能不能跑，自己想的就是将这些专利尽早的掌握在自己手上，有了这些专利，不管自己将来是否要造车都会提供技术支持，就算企业想要使用自己概念车上的创意，那就少不了缴纳专利费，就算自己不造车，自己也可以从各家车企里赚的盆满钵满。这才是自己的想法，不过想要尽早造出概念车，就绝对少不了一些技术上的支持。
根据自己跟盛田昭夫的谈话，自己现在手里的资源也完成了一半，电机公司已经进行了投资就等着具体的落实，如果再加上索尼公司如果愿意提供电池方面的技术支持，再加上自己可以随时设计的倒车影像雷达系统，接下来就是车身的设计和内部的一些技术。反正自己计划的概念车也不会一时半会就能够造的出来的，但是自己已经有了计划，那就是五年的时间，造出一款超前的设计的概念车。
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